自2024年低空经济被初度写进政府职业讲演以后，低空经济界限迎来企业缔造潮。
企查查数据显示，邦内现存低空经济干系企业13.9万家。为了筛选并识别低空经济界限内的领军企业，21世纪经济报道服从大型（注册资金赶过万万元百姓币）、类型（局限小界限企业，央求具备行业领先的贸易化水平）、自2014年以后持有众项赓续有用专利功效的尺度，从天下低空经济干系企业中筛选出150家龙头企业，连系宏观阐发和工业调研，造成了本次企业调研讲演。
讲演第一篇，从时代和空间角度梳理了低空龙头企业的近况。时代方面，低空经济干系企业的缔造峰值产生正在2014年、2015年、2021年；空间方面，入选企业广泛会合正在长三角、粤港澳大湾区、京津冀，三地永别集聚了50家、34家、27家企业。
低空经济的前身是通用航空工业。我邦的通用航空工业始于1951年，但正在阅历了存亡挑拨和行业洗牌之后，可能保存下来的入选企业中，最早缔造的可追溯至1982年，最晚缔造于2023年。动作通用航空的衍坐褥业，低空经济以新盛开的低空空域（平凡指距地面3000米以下的空域）资源为底子，低空飞舞举止及功课为牵引，率先激动了低空飞舞器研发与创制界限的强盛成长。自2021年“低空经济”观念初度提出以后，浩瀚企业、行业从业者以及科研职员纷纷踏上低空飞舞器研发创制的创业征程，此中组织eVTOL和无人机整机研发与创制的企业正在数目上尤为杰出。
从后台漫衍看，入选的低空飞舞器整机企业涵盖了众品种型。此中，军民统一企业发扬杰出，共有18家；另有16家企业由行业内部从业者创立；4家企业由高校团队、结业生创立；3家企业由院士、高校教学/导师创立。别的，另有8家大型企业通过营业拓展及投资进入该界限。正在eVTOL整机研发与创制方面，有广汽集团、吉祥控股、万丰奥威、小鹏汽车共计4家上市企业主动插足；海鸥飞舞汽车、零重力飞机2家企业则是院士、教学以及高校结业生创业的类型代外。正在无人机界限，威海广泰和江山智能两家上市企业主动组织无人机整机研发与创制；以腾盾科技为代外的16家军民统一企业充足阐扬其正在军事和民用界限的工夫上风，主动激动无人机工夫正在军民两用界限的平常利用。
从缔造时代看，入选企业中有25家企业缔造于2000年之前，这批企业众为金属原料、复合原料、电池、汽车、通航、通讯、旅逛等古代工业中的老牌龙头企业，能手业内根蒂深奥。2021年低空经济观念提出后，这批资深企业主动向新界限延迟，正在上逛的航空原原料、重点开发与飞舞编制，中逛的地面配套配备，以及下逛的工业利用等枢纽举办发力，拓展新型营业。
2000年至2009年间，入选企业有46家干系企业应运而生。这十年间，低空经济工业链的教育涌现出较着的产生特质：中逛无人机界限率先掀起创业高潮，11家入选无人机企业会合成立于此；与此同时，上逛的原料、电池、电机、导航，中逛的空管领导，以及下逛的飞舞配套保险与办事界限，也持续映现出35家入选新企业。
进入2010年至2019年，行业成长程序光鲜加快，60家入选企业正在此光阴缔造。此中，中逛整机界限成为最大亮点，6家eVTOL企业、22家无人机企业以及2家其他类型低空飞舞器企业，均正在这一阶段扎堆缔造。别的，19家入选企业缔造于2020年至2023年之间，这临时间段缔造的企业群众鸠合于上逛与中逛合节枢纽，工业的满堂组织与成长更趋会合。
满堂来看，低空经济干系企业的缔造峰值产生正在2014、2015年以及2021年，背后均有宏观战略的激动。
2014年7月，邦务院和发外了《低空空域操纵办理规矩（试行）》，将低空空域分为管制空域、看管空域和讲演空域，并据此正在2014年后半年起举办了局限区域的低空空域办理试点。受此激动，低空经济干系企业缔造量正在2015年抵达史书峰值，2014至2015两年间，入选企业有26家干系企业正在这临时间段缔造。
2021年2月，焦点、邦务院正在《邦度归纳立体交通网计议纲目》中初度提出“成长低空经济”。同年，入选企业中有9家低空经济干系企业缔造，这些企业以整机创制企业为主，此中4家为eVTOL整机企业。
从入选企业所属区域来看，长三角、粤港澳大湾区、京津冀的企业数目最众，永别集聚了50家、34家、27家企业。
细化到全部省份来看，广东省集聚了34家入选企业，数目领先；江苏省、北京市的入选企业数目也正在20家以上，永别集聚了21、24家企业；上海市、四川省的入选企业数目也正在10家以上，永别集聚了16、10家企业。
究其背后出处，广东、北京、上海正在航空和电动汽车工业链方面相对具有较强的底子，江苏、四川正在航空创制方面具有紧急身分，有利于低空经济企业的集聚和成长。
全部到都会来看，深圳、广州的低空经济入选企业数目均正在10家以上，永别为18家、10家。别的，成都、南京、合肥、姑苏、西安、无锡的低空经济入选企业数目也正在3家以上，永别为9家、7家、5家、5家、5家、3家。
从企业数目领先的都会看，地方低空经济干系企业平均漫衍正在上、中、下逛，根本造成了涵盖航空研发创制、飞舞掌握编制、做事载荷、利用软硬件、配套运营办事的低空经济工业链。
低空经济是新质坐褥力的紧急代外。依据中邦民航局预测，2025年我邦低空经济墟市界限将打破1.5万亿元，到2035年希望抵达3.5万亿元。低空经济工业链首要由上逛航材及重点开发与飞舞编制、中逛低空飞舞器与地面配套配备、下逛低空运营办事保险以及低空工业利用三个枢纽、六个细分界限合伙构成。
航空原原料能够进一步分为金属原料、复合原料。正在低空经济界限，铝合金、钛合金等众种金属原料以及碳纤维、树脂基材、陶瓷基材等复合原料因其特有的功能被平常利用于飞舞器的创制中。据统计，入选本讲演的150家企业中包罗3家金属原料企业、7家复合原料企业。
铝合金具备强度高、耐侵蚀、易加工成形等特色，是航空器机体组织中最紧急的组织原料之一，平常利用于飞舞器的机身、组织件、升降架、液压管道等合节部位。钛合金因其导热系数低、耐高温低温，耐侵蚀等杰出功能，众利用于飞机上的带头机叶片、防护板、升降架、航空紧固件等部位。
碳纤维、树脂基材等复合原料有高比强度、高比刚度、可打算功能、抗劳累性和耐侵蚀性好等特色，被越来越平常利用于各种航空飞舞器。正在eVTOL飞舞器中，赶过70%的复合原料被用于组织部件，以餍足飞舞器对轻量化组织的需求。
低空飞舞器的重点开发与飞舞编制由航空带头机、电池、电机/电控/电驱、导航与飞控编制、智能编制及开发五个枢纽构成。上逛枢纽中，从事重点开发与飞舞编制研发的企业较众，共有35家入选，永别是4家航空带头机企业、10家电池企业、7家电机/电控/电驱企业、10家导航与飞控编制企业、4家智能编制及开发企业。
航空带头机是飞舞器最为重点的配备，具有工夫集成度高、研发周期长、验证编制庞杂等特色，需求数据和经历的长久堆集以及大方的资金进入，是“一个工夫深广得使新手难以进入的界限”。基于此，正在低空飞舞器界限，航空带头机的研发创制造成了两类互补的式样：一类由大型航空带头机邦企主导，一心研发合用于大型飞舞器的涡轴/涡桨带头机；另一类由民营企业聚焦合用于中小型飞舞器的活塞带头机及低本钱管理计划。
正在电池界限，低空经济的贸易化历程与电池工夫打破存正在深度耦合联系。动力电池首要利用于小型无人机及电动笔直起降飞舞器（eVTOL），此中新型载人eVTOL的问世，进一步拉动了电池工业链的延迟拓展，并加快了固态电池的工业化历程。工信部等四部分连结发外的《绿色航空创制业成长纲目（2023-2035年）》昭彰提出，将2025年达成400Wh/kg级锂电池量产、500Wh/kg级产物小界限验证动作重点攻合对象。现时，已有众家锂电池企业后相，来日将针对eVTOL电池的工夫央求发展精准化开荒与利用组织。
电机/电控/电驱方面，低空飞舞器的三电编制与新能源汽车高度一样，此中的电动汽车电机掌握器更是与eVTOL电机掌握器工夫道理相通。当然，低空飞舞器对付三电编制的央求必定更为厉苛，众家新能源汽车动力编制企业、电机厂商选拔与飞舞器整机厂商、航空带头机厂商互助，合伙研制合用于低空飞舞器的高功率三电编制产物。
正在导航与飞控编制界限，飞舞器的导航编制可分为卫星导航编制（GPS、北斗）和惯性导航编制（INS）两大类。卫星导航编制精度高但依赖信号，惯性导航编制不依赖外部信号但容易累积偏差。所以，现时低空飞舞器众采用组合导航（INS/GNSS），以卫星导航编制为主，惯性导航编制为辅，达成上风互补。飞控编制方面，低空飞舞器的飞控依然沿用数字飞控编制或者AI飞控编制。然而，环球民用载人飞舞器的飞控供应商涌现出高度垄断态势，重点工夫首要会合正在外邦厂商，邦产飞控有待加快组织与成长。
中逛枢纽涵盖总装集成与地面办法，是低空经济工业链的重点所正在。该枢纽由低空飞舞器和地面配套配备两大板块构成。本次共有82家入选企业组织中逛枢纽。此中，62家企业组织低空飞舞器枢纽，20家企业组织地面配套配备枢纽。
低空飞舞器是低空经济工业链中的工夫载体与重点产物，能够大概分为eVTOL、无人机、其他飞舞器三大类。统计结果显示，入选的整机厂商中有18家企业组织eVTOL整机、37家企业组织无人机整机、7家企业选拔正在其他类型飞舞器进取入研发。
垂起电动飞舞器eVTOL，顾名思义由纯电驱动，无需跑道滑行，可原地升空，是现时低空界限备受眷注的新产物。eVTOL的常睹构型有众旋翼、复合翼以及倾转旋翼三大类型。
众旋翼机型组织简便，工夫成熟，安好冗余度较好，其适航取证进步遥遥领先，希望最先达成贸易化落地，然而众旋翼构型存正在航程短、载重小且巡航速率慢的过失，仅合用于城内交通、景区游历等固定场景。
复合翼机型具备众旋翼和固定翼两套动力编制，安好功能高于众旋翼，可达成远航程、高速巡航，大载重合用于城际物流运输，然而其两套动力编制的设备导致机身自重较大，载重比低。
倾转旋翼机型是组织更为庞杂的机型，其飞舞速率速、载重比高、航程最远，整机性价比高，希望成为来日主流构型。然而，全倾转旋翼的板滞打算和飞控编制庞杂，研起事度和本钱较高，群众半的邦内厂商选拔了一个折中的计划，即正在半倾转旋翼机型进取入研发，其组织相对方便，本钱也相对更低。
别的，eVTOL另有倾希望翼、涵道电扇、倾转涵道等更为庞杂的构型，现时仅有局部厂商正在此对象进取入研发。
值得贯注的是，做为达成人类低空出行的新产物，eVTOL极端容易被污染为另一种新型飞舞器，即飞舞汽车。差别于eVTOL，飞舞汽车平凡采用燃油驱动或混杂动力，而且兼具地面行驶效力，所以飞舞汽车央求同时切合道道行驶和航空规矩，相应的认证本钱也更高，目前仅有龙头车企正在此产物进取入研发。
无人机是由无线遥控工夫或自决导航掌握编制驱动的无人驾驶航空器。从整机构型维度，无人机同样可划分为众旋翼、固定翼及复合翼等类型。此中众旋翼无人机具备优秀的机动性、笔直起降以及悬停平稳性，可平常利用于都会境况，固定翼无人机以长航时、大载荷上风适配中长途低空飞舞功课，而复合翼则达成了笔直起降与高效巡航的集成改进。
众旋翼无人机轻盈伶俐，众动作消费级无人机用于航拍和文娱，现有的无人机厂商根本上都具有坐褥中小型众旋翼无人机的本领。中大型固定翼、复合翼以及笔直起降固定翼无人机具备大载荷、长续航的本领，众动作工业级无人机刻意测绘、检测观察、支线空运以及丛林灭火等专业做事，其研发创制厂商众为军民统一企业。
正在低空墟市中，除了备受注意的eVTOL与无人机，还涵盖了直升机、无人直升机、油电混动载人飞舞器、轻型运动飞机等众样化飞舞配备。即使这些配备的受眷注水平不足前两者，但它们同样正正在慢慢拓展正在民用及贸易界限的利用，赓续充足着低空经济的利用场景。
地面配套配备能够分为空管配备（雷达）、低空隙面通讯、空管领导编制、空港配备三大类，入选企业共计20家。
此中，空管配备（雷达）企业有5家，主营产物席卷气候雷达、低空看管雷达以及空管雷达等。空管领导编制企业有5家，首要研发领导办理编制、通讯+导航及看管编制（开发）和防务反制配备。地面通讯企业有5家，以5G/5G-A通感一体、北斗、卫星互联网等低空智能网联工夫，为低空通讯供给支持。空港配备有5家，其产物线由机务开发、场道开发、地服开发、货运开发共计4类开发合伙构成。
总体而言，低空界限的地面配套配备群众直接沿用通用航空工业的既有配套办法。
下逛枢纽由低空运营与办事保险、低空工业利用合伙组成，共有23家入选企业组织下逛枢纽。此中，11家企业组织低空运营与办事保险，12家企业组织低空工业利用。
正在低空运营与办事保险枢纽，入选企业席卷了3家飞舞保险（搜检检测）企业、4家飞舞保险（低空计议）企业以及4家配备维修办事企业。
搜检检测是飞舞器质料与安好的紧急保险，自2020年中邦民航局下发《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）开发职业指引》以后，广东、上海、江苏、浙江、陕西等地已持续筑成众个无人机编制质料搜检检测中央、适航核定检测筹议中央等专业机构。
跟着低空经济界限的增进，搜检检测办事的需求也一并增进，众家第三方检测机构正依托其原有的汽车、电池、航空检测等本领，慢慢切入低空界限。然而，因为资金有限，现时仅有局部大型企业开垦低空飞舞器搜检检测板块。
低空计议可细分为办法计议、工业总体计议以及交通计议三个对象。从事低空计议营业的企业均为上市企业及大型邦企，现阶段的低空计议项目高度会合正在长三角和粤港澳大湾区，计议实质以低空飞舞底子办法、囚系编制、无人机试飞基地开发，低空航路运营及交通办理编制物色为主。
低空配备维修涵盖低空飞舞器整机维修、部件维修、组织搜检、编制庇护、妨碍排斥等众个方面，目前该墟市首要由民航维修企业引颈，而且大局限的企业可同时供给部附件维修、带头机维修、航电开发维修及加改装等办事。
然而，全部到细分的低空界限来看，现时低空飞舞器的维修编制仍处于开发初期。小型无人机的维修首要凭借创制商本身，而eVTOL、大型无人机等新型飞舞器的维修则依赖于民航编制以及企业自筑维修中央。来日，低空飞舞器的维修编制另有待进一步完美和成长。
低空工业的重点利用场景会合正在物流运输、游历旅逛、农林植保及编队献艺四大界限，各界限的成长特质与运营形式各具特色。此中，入选的物流企业和农林植保企业各有3家，游历旅逛企业有4家，编队献艺企业有2家。
正在物流运输界限，低空物流首要笼罩都会外卖配送、速递末了配送及城际物品空运等场景，组织主体以速递与外卖行业的龙头企业为主导，局限运输项目现已进入常态化运营。
游历旅逛方面，直升机和轻型运动飞机依然是低空文旅项主意首要交通用具。新型低空飞舞器eVTOL因低本钱、低噪音、笔直起降等上风成为现时要点增加的低空文旅产物。但是，受本钱掌握、适航认证等众重要素限制，eVTOL的低空文旅贸易化历程相对迟笨。目前，其游历项目首要正在新疆尔自治区、陕西省等旅逛省份发展试点组织，干系适航认证与运营天性的申请职业仍正在推动中，尚未达成常态化运营。
农林植保与编队献艺界限虽均以中小型众旋翼无人机为功课主力，但运营主体的属性存正在分别：前者的办事供给商众为工业级无人机厂商，本身具备整机研发与创制本领；后者的从业企业则更注重集群利用工夫研发，且产物为小型众旋翼无人机。
截至2025年6月底，已有众家低空主机厂告示了“亿元大单”“百架大单”。
因绝群众半机型尚未进入运营，eVTOL（电动笔直起降飞舞器）统计数据包罗有公然音信的睹谅备忘录、互助订交中提及的采购订单与预订单以及意向订单。
本讲演将已昭彰交付、付款的订单以及确定订单归为正式采购订单，将互助订交中提及的采购订单以及缔结框架采购合同、采购框架订交、意向采购订交的订单归为意向采购订单。
满堂而言，eVTOL的上市进步落伍于无人机、其他飞舞器企业。正在入选本讲演的62家整机企业中，eVTOL、无人机、其他飞舞器各有2家、6家、2家上市公司。
正在入选本讲演的18家eVTOL企业中，除亿航智能（EH.O）、广汽集团（外，其余16家企业均未上市。从未上市企业的融资进步看，被吉祥收购的沃飞漫空进步最速，已竣事C轮融资。紧随其后，时的科技曾经竣事B+轮融资，智航无人机曾经竣事B轮融资，沃兰特已竣事Pre-B轮融资。别的，零重力飞机、牧羽天航空等已竣事A轮系列融资。值得一提的是，沃兰特的Pre-B轮融资、零重力飞机的A+轮融资、追梦空天的Pre-A+轮融资等均正在亿元级别。
正在无人机企业中，除航天彩虹（002389.SZ）、中无人机（688297.SH）、纵横股份（688070.SH）、广联航空（300900.SZ）、观典防务（688287.SH）、中航科工（2357.HK）外，其余30家企业均未上市。从未上市企业的融资进步看，道通智能进步最速，已竣事Pre-IPO轮融资。紧随其后，因诺航空已竣事D+轮融资，腾盾科创已竣事D轮融资，四川傲势已竣事C轮融资。
其他飞舞器企业中，除洪都航空（600316.SH）、中直股份（600038.SH）外，其余6家企业均未上市。从未上市企业的融资进步看，连结飞机进步最速，已竣事D+轮融资。别的，航景改进已竣事B++轮融资。
截至2025年6月底，曾经交付的eVTOL订单首要会合正在亿航智能控股有限公司（EH.O，以下简称“亿航智能”）、上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）等少数企业手中，上海沃兰特航空工夫有限负担公司（以下简称“沃兰特”）也已博得了确定订单。
2023年9月29日，亿航智能告示其已向深圳博领控股集团有限公司（以下简称“博领”）交付5架EH216-S主动驾驶飞舞器，这是博领筹划向亿航智能采购100架EH216-S的一局限。
2023年第四序度，亿航智能向合肥客户交付了15架EH216-S，并于12月正在骆岗公园竣事环球贸易首飞演示。后正在2024年第三季度，亿航智能向合肥客户交付了5架EH216-S，添补安插正在骆岗焦点公园的航空器数目。
2024年6月1日，EH216-S正在无锡进行首飞典礼。此前正在2024年3月，亿航智能与无锡市交通运输局、无锡市梁溪区百姓政府、无锡梁溪科技城办理局完毕都会空中交通计谋互助，获取100架EH216-S无人驾驶载人航空器的意向采购订单。60天后，此中10架EH216-S竣事交付。
2024年6月25日，亿航智能告示已收到浙江省温州市文成县交通成长集团有限公司第一批30架EH216-S无人驾驶载人航空器采购订单的总计货款，彼时已交付27架。依据亿航智能与浙江省温州市文成县政府此前缔结的互助订交，文成县交通成长集团有限公司已与亿航智能缔结首批30架EH216-S的采购订交；别的，筹划2026年岁终前出格采购270架EH216-S，且已支出不行退还订金。
2024年7月29日，亿航智能告示2024年第二季度已向太原西山生态文旅投资开发有限公司（以下简称“西山文旅”）交付首批10架EH216-S无人驾驶载人航空器，7月28日该批无人驾驶载人航空器已正在山西太原竣事载人首飞。此前正在2024年5月31日，西山文旅订购了50架EH216-S，并曾经向亿航智能支出总合同价1.13亿元百姓币（约合1560万美元）；同时缔结了正在来日2年内出格采购450架EH216-S的意向采购订交，来日将用于旅逛游历、载人交通等低空场景。
2024年12月27日，亿航智能告示与山东威海火把高工夫工业开荒区办理委员会缔结了项目互助订交。基于两边互助，亿航智能与威海高区文旅工业投资有限公司缔结了首批30架EH216-S电动笔直起降（eVTOL）无人驾驶载人航空器的采购订交，并已收到订单全款。
2024年4月1日，峰飞航空告示日前正式向日本AAM（先辈空中交通）前锋运营商交付首架盛世龙。
2025年2月11日，峰飞航空告示获取汉阳投资成长集团的12架大型eVTOL航空器采购订单并已收到订单预付款，订单合同总金额1.57亿元。此次采购订单席卷货运机型、应急消防机型和5座载人机型。
2025年1月初，沃兰特告示与南航通用航空股份有限公司正式缔结中邦首批上等级商用客运eVTOL确定订单，这也是沃兰特航空VE25型号的首批确定订单。
2025年1月6日，江苏亚捷航空成长集团有限公司（以下简称“亚捷航空”）旗下内蒙古速线通用航空有限公司与沃兰特正式缔结上等级商用客运eVTOL确定订单。此前正在2023年7月，亚捷航空与沃兰特缔结《沃兰特VE25型航空器意向采购订交》，亚捷航空向沃兰特下单118架VE25型航空器意向订单，筹划来日用于低空游历、应急接济、医疗接济、短途运输等场景。
截至2025年6月底，上海御风来日航空科技有限公司（以下简称“御风来日”）、上海时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）、四川沃飞漫空科技成长有限公司（以下简称“沃飞漫空”）、零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力飞机工业”）、合肥览翌航空科技有限公司（以下简称“览翌航空”）、广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称“小鹏汇天”）均已获取eVTOL意向订单。
据企业统计，截至2025年1月底，小鹏汇天已收到亲近4000台的预订订单；截至2025年3月底，沃兰特已缔结计谋互助及意向订单860余架；截至2025年岁首，时的科技已获取海外里客户意向订单赶过300架；截至2025年4月25日，览翌航空共获取6家客户共300架飞机订单。
此中，单次最大订单量来自小鹏汇天。2024年11月13日，小鹏汇天12家批量预订意向客户缔结互助及产物预订订交，签约新订单共计2008台。
插足此次签约的客户来自交通运输、旅逛、地产、科技等众个界限，席卷深圳市西湖股份有限公司、江苏天目湖（集团）有限公司、丁蜀镇百姓政府&无锡丁蜀通用机场有限公司&无锡航坪来日航空科技有限公司、成都所睹所得传媒集团有限公司、杭州高直通用航空有限公司、北京爱尚云飞舞科技有限公司、如东音信工夫办事（上海）有限公司、湖北声通融智工夫集团有限公司、浙江星空翔业通用航空办事有限公司、湖南长途天翼通用航空有限公司、广州元宇展科技有限公司、都会云端（河北）航空科技有限公司。
从添置方来看，政府无疑是最大客户，其次是通航企业。别的，另有eVTOL企业获取了教师机订单。2023年11月29日，沃飞漫空与海南瀚辰飞舞培训有限公司举办了计谋互助签约典礼。海南瀚辰将采购沃飞漫空AE200商用机型与教师机型，用于后续的eVTOL飞舞员的培训，该笔订单也是天下首笔eVTOL教师机型采购订单。
值得一提的是，2024岁终以后，动手产生金融租赁企业大界限采购eVTOL的景象。截至2025年6月底，中银金融租赁有限公司（以下简称“中银金租”）、浦银金融租赁股份有限公司（以下简称“浦银金租”）均已与众家企业缔结eVTOL采购订单意向订交。
2024年11月，御风来日与浦银金租就100架M1纯电动力机型载人版完毕计谋互助采购意向，意向互助界限超10亿元百姓币。
2025年4月17日，时的科技与中银金租完毕计谋互助，正式缔结100架E20eVTOL的采购订单意向订交。
2025年4月17日，峰飞航空与浦银金租正式缔结计谋互助订交。依据订交，浦银金租将为峰飞航空供给100架eVTOL电动笔直起降航空器订单的全方位金融租赁办事，总金额超10亿元百姓币。
同样正在2025年4月17日，中银金租与览翌航空就采购50架LE200型eVTOL航空器完毕意向订交。
别的，2024年11月，沃飞漫空与工银金租完毕计谋互助，缔结了首批120架AE200意向采购订单。彼时，该记载创下邦内航空金融租赁墟市上的eVTOL产物单笔最大订单。
2025年4月29日，中信海直、中信金租与峰飞航空正在深圳罗湖梧桐阁正式缔结计谋互助订交，此中包罗中信金租100架大型eVTOL意向采购订单。
2025年5月26日-28日光阴，御风来日与中航邦际融资租赁有限公司完毕互助，两边缔结了100架意向订单订交，互助界限超10亿元百姓币。
2025年6月10日，零重力飞机工业与江苏金融租赁股份有限公司完毕计谋互助，正式缔结150架采购订单意向订交。
正在斩获邦内订单的同时，邦产eVTOL也正在加快出海。这种环球化组织不单扩展了低空企业的邦际影响力，也加快了eVTOL工夫的贸易化历程。
从公然音信看，亿航智能“出海”最早，2022年率先获取日本、马来西亚、印度尼西亚的意向订单。
2022年1月20日，亿航智能告示日才气先的空中交通数字平台公司AirX株式会社订购了50架EH216系列主动驾驶飞舞器。后者订购的EH216主动驾驶飞舞器，筹划利用于日本的都会空中交通项目，并希望为2025年大阪·合西寰宇展览会供给空中的士办事。
2022年3月10日，亿航智能告示与马来西亚领先的航空集团AEROTREE的子公司Aerotree Flight Services有限公司（以下简称“AEROTREE”）完毕计谋互助伙伴联系。正在计谋互助的后台下，AEROTREE向亿航智能预订席卷EH216-S、EH216-L、EH216-F正在内的50架EH216系列主动驾驶飞舞器，以及10架VT-30长航程电动笔直起降飞舞器。此前，AEROTREE曾经向亿航智能采购了一架EH216-S。
2022年4月11日，亿航智能告示获取来自印度尼西亚航空企业、Prestige Corp.子公司Prestige Aviation的100架EH216主动驾驶飞舞器的预订单，并于4月9日正在2022年印尼邦际车展（IIMS）进行线上签约典礼。Prestige Aviation此前已向亿航智能采购了一架EH216，两边于2021年正在印尼巴厘岛合伙举办了空中观光场景下的初度飞舞演示。
2023年3月16日，峰飞航空科技告示获取EVFLY采购合同。依据合同商定，EVFLY将采购总共205架峰飞盛世龙客运航空器和凯瑞鸥货运航空器，正在阿联酋和沙特阿拉伯等区域用于空中物流运营办事，并持续正在亚洲和非洲区域墟市慢慢安插操纵。
2025年4月25日，览翌航空与新加坡月球航空完毕了60架飞舞器采购意向，并将环绕eVTOL航空器研发功效转化及其工业化举办计谋互助。
