外邦航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制许可处理措施
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外邦航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制许可处理暂行规矩
外邦航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制许可处理暂行规矩
第一条为践诺外邦航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制许可，保卫筹划机订座编制供职墟市规律，保险消费者、外邦航空运输企业、出卖署理和外邦筹划机订座编制供职供应商的合法权力，凭据合连公法、准则，同意本规矩。
第二条外邦航空运输企业及其正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制以及外邦筹划机订座编制供职供应商供应供职时应该死守本规矩。
第三条中邦民用航空局（以下简称民航局）担任处理外邦航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制的许可，并对外邦航空运输企业及其出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制，以及外邦筹划机订座编制供职供应商供应供职举行监视检验。
中邦民用航旷地区处理局（以下简称民航地域处理局）凭据授权对本辖区内的外邦航空运输企业及其出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制，以及外邦筹划机订座编制供职供应商供应供职举行监视检验。
（一）外邦航空运输企业（以下简称外航）是指有权正在我邦和外邦之间从事按期邦际航空运输营业的外邦航空承运人。
（二）外邦航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理（以下简称外航出卖署理）是指正在中邦境内依法注册，博得邦际航空运输客运出卖署理营业资历，继承外邦航空运输企业委托，依据两边签定的委托出卖署理合同，正在委托营业鸿沟内从事客票出卖署理行径的企业法人。
（三）筹划机订座编制是指可能为出卖署理供应征求航空承运人的航班班期时间、座位、票价和订价正派音讯，并可通过该编制举行客票预订或出票的筹划机编制。
（四）外邦筹划机订座编制供职供应商（以下简称外邦编制供应商）是指可能供应前项所规矩供职的外邦筹划机订座编制供职企业。
第五条外航始末民航局许可，能够委托其出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制并操纵该外航票证出卖以下邦际客票：
（一）含由本来践承运的中邦境内和境外间邦际航段，但不征求未与中邦航空承运人践诺代码共享的邦内航段的邦际客票；
第六条外航为其正在中邦境内指定的出卖署理申请直接进入和操纵外邦筹划机订座编制应该具备下列条目：
1.凭据双边航空运输允诺或其他相合允诺，得到相应筹办按期邦际航空运输营业资历；
1.正在所正在邦依法注册。注册地应为宇宙生意机合成员邦或地域。外邦编制供应商的注册地为非宇宙生意机合成员邦或地域的，应正在互惠本原上实用本处理规矩；
4.正在中邦境内指定场所依照技能准则和相合央求创设用于存放外航出卖署理操纵外邦筹划机订座编制正在中邦境内举行预订和出票的出卖署理音讯、航班音讯、搭客音讯等出卖数据的备份查问编制。
第七条外航、外航出卖署理、外邦编制供应商应该依据中邦相合公法、准则和技能准则供应公然、平正、公道的供职，不得专断供应直接进入和操纵外邦筹划机订座编制的供职。
第八条外航申请其出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制的，应该以书面体式向民航局提交以下申请质料：
（六）用户类型央求修立为“T”，邦际准则化邦度代码央求修立为“CN”，邦际准则化客票支拨钱银类型代码央求修立为“CNY”。
第十一条民航局应该对外航提交的申请质料举行审查，申请质料周备、适应法定体式的，民航局受理申请。
申请质料不周备或者不适应法定体式的，民航局应该自接到申请质料之日起五个做事日内见告外航必要补正的实质。外航按央求补齐悉数质料后，民航局受理申请。
申请质料经补正后仍不适应本规矩央求的，民航局作出不予受理的定夺并见告该外航；同时出具不予受理的书面定夺。
第十二条民航局应该正在受理外航申请之日起五个做事日内，将该申请发送至出卖署理所正在地民航地域处理局网罗定睹，地域处理局应该于接到申请质料之日起五个做事日内反应定睹。
（三）保卫消费者、外邦航空运输企业、外航出卖署理、外邦编制供应商等的合法权力；
第十四条民航局应该自受理申请之日起二十个做事日内依法作出是否准予许可的书面定夺。二十个做事日内不行作出定夺的，经民航局担任人照准，能够延伸十个做事日，并应该将延伸刻日的原因见告外航。
第十五条民航局依法作出准予许可定夺的，应该自作出定夺之日起十个做事日内向外航公告许可证。
民航局依法定夺不予公告许可证的，应该向外航出具书面定夺并解说原因；同时见告外航享有依法申请行政复议或提起行政诉讼的权力。
第十七条得到许可证的外航应该向其出卖署理供应由外航担任人署名并加盖公章的许可证复印件，并对复印件编号备案。
第十八条民航局按期对外颁布许可证目次清单、许诺直接进入和操纵外邦筹划机订座编制的外航出卖署理名单及其署理外航营业的鸿沟。
第十九条经许可核发的许可证有用期与外航正在中邦境内筹办许可证有用期应依旧类似。
第二十条一个许可证只实用于该许可证所列明的外航出卖署理直接进入和操纵该许可证上列明的外邦筹划机订座编制出卖该外航客票的举动。
第二十一条外航应该于许可证有用期满前三十日，以书面体式向民航局提出延期申请，并按本法第八条、第九条规矩，供应相合质料。民航局经审查后，处理许可证延期手续。
第二十二条许可事项发作调换的，外航应该就调换事项向民航局提出调换申请，经批准后处理许可证相应的调换手续，并交回原许可证。
第二十三条民航局对外航提出延伸或者调换许可的申请，正在本规矩第十四条、第十五条规矩的刻日内作出定夺。
第二十四条许可证有用期内，外航或外邦编制供应商一年内累计受到2次（含）以上罚款处置，或累计受到5次（含）以上罚款处置的，许可证延期时，民航局能够作出不予延期的定夺。
许可证有用期内，外航出卖署理一年内累计受到2次（含）以上罚款处置，或累计受到5次（含）以上罚款处置的，该许可证延期时，民航局能够作出对该外航出卖署理不予延期的定夺。
第二十五条外航、外邦编制供应商终止、完结或崩溃的，许可证自终止、完结或崩溃之日起主动失效，许可证持有人应该正在十日内到民航局处理刊出手续。
第二十六条任何单元和个别不得涂改、出租、出借、让与、生意、伪制和冒用许可证。
第二十七条外航、外航出卖署理、外邦编制供应商应落伍搭客个别隐私等音讯及合连质料，不得将涉及搭客个别音讯及两边商定的其他实质暴露给任何第三方。
（五）按规矩向机场离港编制以及安检编制等近期及时传输搭客订座、出票记灌音讯；
（六）不得向其他公民、法人或机合让与、转接或供应外邦筹划机订座编制数据接入端口；
（七）不得专断接入和操纵违警的外邦筹划机订座编制举行客票预订、调换、撤消和出卖等；
（八）不得以暗扣、低于供职本钱价或其它不正当妙技直接或间接地央求或劝导出卖署理操纵其筹划机订座编制；
第三十一条民航局、民航地域处理局（以下统称为民航处理部分）凭据职责对外航及其出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制，以及外邦编制供应商供应供职践诺监视检验。
第三十二条民航处理部分举行监视检验时，有权随时检验备份查问编制，外邦编制供应商应该予以配合。需要时，外邦编制商应该供应相应的检验妙技协助检验其他合连编制。
第三十三条民航处理部分践诺监视检验，不得阻碍外航、外航出卖署理和外邦编制供应商平常的筹办行径，不得走漏贸易隐私和搭客个别音讯。
第三十四条外邦编制供应商违反本规矩第七条的规矩，专断为外航出卖署理供应直接进入和操纵其编制供职的，民航局或民航地域处理局依法对该外邦编制供应商予以申饬，能够并处一万元以上三万元以下罚款。
第三十五条外航违反本规矩第八条、第九条、第十条的规矩，蒙蔽相合境况或者供应作假质料申请许可，或者以棍骗、行贿等不正当妙技博得接入许可的，民航局依据《行政许可法》的相合规矩予以惩罚。
第三十六条外航违反本规矩第九条的规矩，专断改正直接进入和操纵外邦筹划机订座编制计划的，民航局或民航地域处理局应该依法对外航予以申饬，能够并处一万元以上三万元以下的罚款。
第三十七条外航出卖署理违反本规矩第十七条的规矩，未将许可证复印件置于生意处所精通职位的，民航局或民航地域处理局依法对外航出卖署理予以申饬，能够并处一万元以上三万元以下的罚款。
第三十八条外航违反本规矩第二十六条的规矩，涂改、出租、出借、让与、生意、伪制和冒用许可证的，由民航局按规矩责令其松手违法举动，刻期纠正，并处以一万元以上三万元以下的罚款。
第三十九条外航、外航出卖署理、外邦编制供应商违反本规矩第二十七条的规矩，向任何第三方暴露搭客个别隐私等音讯及合连质料的，民航局或民航地域处理局依法对负有仔肩的外航、外航出卖署理、外邦编制供应商予以申饬，能够并处一万元以上三万元以下罚款。组成坐法的，依法穷究刑事仔肩。
第四十条违反本规矩第四章的第二十八条、第二十九条、第三十条的规矩，未推行所规矩的举动楷模的，民航局或民航地域处理局依法对负有仔肩的外航、外航出卖署理、外邦编制供应商予以申饬，能够并处一万元以上三万元以下罚款。
第四十一条外邦编制供应商违反本规矩第三十二条的规矩，拒不配合检验备份查问编制以及其他合连编制，或其他体式监视检验的，民航局或民航地域处理局应该依法责令其纠正，予以申饬；拒不纠正的，处以一万元以上三万元以下的罚款。
第四十二条民航局或民航地域处理局做事职员违反本规矩行使权力的，由民航局监察部分责令纠正；情节吃紧的，对直接担任的主管职员和其他直接仔肩职员依法予以行政处分。组成坐法的，依法穷究刑事仔肩。
第四十三条香港分外行政区、澳门分外行政区、台湾地域的航空运输企业正在中邦境内指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制参照本规矩实施。
外邦航空运输企业正在香港分外行政区、澳门分外行政区、台湾地域指定的出卖署理直接进入和操纵外邦筹划机订座编制不实用本规矩。
第四十四条本规矩自2016年4月28日起推广。1995年公布的《外邦空运企业及其出卖署理人正在中邦境内操纵筹划机搭客定座编制的暂行处理要领》（民航运发〔1995〕51号）自本规矩推广之日起废止。
